Какие поломки и машины раздражают автосервисы — взгляд изнутри

Мастера просто отказываются работать с определёнными автомобилями или типами неисправностей из-за сложности и раздражения, которое они вызывают.

Не всегда посещение автосервиса заканчивается ремонтом — порой мастера просто отказываются работать с определёнными автомобилями или типами неисправностей из-за сложности и раздражения, которое они вызывают. Редакция 32CARS.RU выяснила у опытного автомеханика, какие проблемы и машины становятся источником главных трудностей в сервисах.

В числе самых нежелательных — автомобили с перепаянной электрикой, а также самодельным газобаллонным оборудованием, сигнализациями и нестандартными блоками управления. Такая «кустарщина» превращает диагностику в настоящую лотерею, из-за чего нередко работа над такими машинами заканчивается отказом. Также в «чёрном списке» находятся ремонт автоматических коробок передач и пневматических подвесок — эти процедуры требуют дорогостоящего оборудования и высокой квалификации, что не всегда доступно для обычных сервисов.

Особые сложности вызывает обслуживание машин из США, Японии и Китая, так как у сервисов часто нет доступа к необходимым диагностическим протоколам и технической информации. Из-за этого даже элементарные проверки для владельцев таких авто могут стать настоящей проблемой.

Кроме того, старые и бюджетные автомобили, например Lada, Daewoo или подержанные иномарки, зачастую оказываются нерентабельными для ремонта: ржавчина, прикипевшие болты и дешёвые комплектующие увеличивают время работы, а прибыль от ремонта получается минимальной.

Наконец, такие трудоёмкие операции, как замена печки или ремня ГРМ, мастера делают неохотно — из-за большого количества затраченного времени и высокого риска ошибок.