Белый налёт на щупе: когда стоит паниковать, а когда — нет

Чаще всего это обычная водяная эмульсия, образующаяся из-за конденсата, если машина используется для коротких поездок.

Налёт в виде белёсой или бежевой массы под крышкой маслозаливной горловины — знакомая картина для многих автовладельцев в холодный сезон. Чаще всего это обычная водяная эмульсия, образующаяся из-за конденсата, если машина используется для коротких поездок и мотор не успевает прогреваться до рабочей температуры. Влага скапливается внутри двигателя и при смешивании с маслом создаёт характерный «майонезный» слой. При длительной езде он пропадает — как пояснили специалисты из 32CARS.RU, это неопасно и связано с эксплуатацией в зимних условиях.

Но если такая эмульсия появляется летом, становится густой и тёмной — это уже тревожный сигнал. Часто причиной становится попадание охлаждающей жидкости в масло из-за повреждения прокладки ГБЦ. Такая смесь резко ухудшает смазывающие свойства масла и может привести к серьёзным поломкам: перегреву, задирам цилиндров, заклиниванию двигателя.

Чтобы избежать последствий, нужно регулярно проверять состояние масла и антифриза, следить за уровнем охлаждающей жидкости и температурой двигателя.