Мощность или крутящий момент: какой параметр двигателя на самом деле важнее

Журналисты 32CARS.RU рассказали, что важнее для водителя — мощность двигателя или крутящий момент, и как выбрать мотор под свой стиль езды.

В описаниях любого автомобиля можно увидеть два ключевых показателя двигателя — мощность и крутящий момент. Но что они значат на практике и какой из них действительно важен для повседневной эксплуатации машины? В этом вопросе подробно разобрались журналисты профильного издания 32CARS.RU.

Мощность — это показатель того, сколько работы способен выполнить двигатель за определённое время. Чем выше обороты мотора, тем ближе он подходит к пику своей мощности, который обычно достигается перед самой «красной зоной» тахометра. Этот параметр напрямую влияет на динамику на высоких скоростях, например при обгоне на трассе или спортивной езде.

Крутящий момент, в свою очередь, определяет усилие, с которым двигатель приводит в движение колёса. Он проявляется уже на низких оборотах и отвечает за способность машины легко стартовать с места, уверенно набирать скорость в городском потоке и без труда преодолевать подъёмы.

Для городских условий именно крутящий момент важнее — он обеспечивает «тягу снизу», позволяя автомобилю бодро трогаться на светофорах и не требовать частого переключения передач. Такой мотор делает езду плавной и предсказуемой, особенно в пробках или на загруженных улицах.

Дизельные и турбированные бензиновые двигатели славятся тем, что развивают высокий крутящий момент уже на низких оборотах — за счёт этого машина набирает скорость легко и быстро, без необходимости «раскручивать» мотор. Электромобили — отдельный класс: у них максимальный крутящий момент доступен сразу после старта, поэтому даже компактные городские электрокары разгоняются почти как спорткары.

Для загородных поездок, активной трассовой езды и горных маршрутов важна уже мощность — ведь именно она позволяет поддерживать высокую скорость и совершать уверенные обгоны. Но даже в таких условиях недостаток крутящего момента может испортить впечатления: без тяги на «низах» автомобиль будет «тупить» на старте, независимо от лошадиных сил.

Идеальный выбор — двигатель с высоким крутящим моментом в широком диапазоне оборотов: он универсален, подходит как для города, так и для трассы, делает вождение приятным и непринуждённым.